无障碍版
5月6日，巢（湖）马（鞍山）铁路
马鞍山北制梁场顺利通过国家产品检验
5月18日，雅（安）叶（城）高速拉日段
首座特长隧道单线贯通
5月21日，渝昆高铁泸州车站特大桥
下部结构施工完成
5月25日，“一带一路”标志性工程
印尼雅万高铁万隆区间段箱梁全部架设完成
©6月8日，昌景黄高铁安徽段开始铺轨施工。
5月份以来，跨越时区和距离，中铁四局在建的国内外重点工程不断传来捷报，全球视角下的中国基建故事持续在国内外主流媒体刷屏，再次印证了中铁四局行业标杆的品牌实力。
©印尼雅万高铁万隆区间段箱梁架设全部完成。
72年前，在民族危难的岁月里，中铁四局的前身中国人民志愿军铁道工程总队奔赴抗美援朝前线，以血肉之躯铸造起了一条“打不垮，炸不断”的钢铁运输线，为夺取战争胜利谱写了光辉篇章。凯旋归国后，在奠基立业的号召下，在经济腾飞的鼓声中，在民族复兴的征程上，传承红色基因、赓续红色血脉的中铁四局，始终与时代发展和国家战略同频共振，在为国家基础设施建设和经济社会发展作出重大贡献的同时，实现了自身的跨越式发展，逐步成长和发展为营销超2000亿元、生产超1000亿元的行业标杆企业。
©战风雪，斗严寒——建设中的雅叶高速项目。
近年来，中铁四局立足高质量发展目标，直面“需求收缩、供给冲击、预期转弱、疫情反复”的现实压力，稳中求进推动各项工作，着力从“管理、效益、品牌”三年提升战略部署上抓落实，打造了“建造、管理、服务”三大拳头品牌，企业各项经济指标实现连续增长并在系统内持续保持领先，企业的综合实力、品牌美誉度被社会广泛认可。
聚焦转型升级 “建造”趋向卓越
中铁四局在72年的发展岁月里始终担当着国家基础设施建设的主力军和排头兵角色，书写了辉煌的施工业绩。特别是近年来，中铁四局承建的龙王庙立交拆除、龙岩火车站改造、蒙古国首条高速公路等工程建设，彰显了企业的建造品牌实力。
©蒙古国乌兰巴托新国际机场高速公路，全长32.227公里。此项工程是“一带一路”建设在蒙古国的标志性工程，也是中蒙建交70周年中国企业在蒙古国完成建设并移交的“友谊工程”。
中铁四局推动全产业链建设与完善，基本形成了以国内工程承包、投资开发、运营管理、境外工程、工程服务为主的五大业务板块，并以转型升级为主线，培育差异化的产业优势。
©中老铁路元江特大桥。大桥最高的3号桥墩高达154米，为世界同类铁路桥梁第一高墩，主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。
参（承）建了杭州湾、胶州湾跨海大桥、齐济黄河公铁两用桥、中老铁路元江特大桥等一大批跨江越海复杂桥梁，建成国内最长水下隧道苏锡常南部高速公路太湖隧道、“山东第一隧”浆水泉隧道等长大复杂隧道，跻身国内桥隧建设第一方阵。
©中老铁路元江特大桥施工时情景。
其中，中铁四局承建的中老铁路“网红桥”——元江特大桥是全线控制性工程，全长为832.2米，有4个桥墩2个桥台，最高的3号桥墩达154米，为世界同类铁路桥梁第一高墩，主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。为了有效克服现场地形地貌复杂、大跨度悬拼架设、超高墩施工、地基承重等难点，中铁四局建设者根据桥梁结构形式，创造性提出“无缆索吊和吊索塔架辅助架梁方案”，并采用两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”型钢结构横向连接的施工工法，在确保承重达标的前提下，实现减轻桥墩重量达30%，圆满地完成了施工任务。这一国内首创的工法也为类似地质条件的桥梁建设贡献了中国智慧方案，充分展现了“四局桥隧”的品牌实力。
©无锡地铁4号线具区路车辆段是中瑞生态城首个示范先导和创新标杆、全国智慧社区建设的示范标杆和世界首个WELL地铁车辆段一体开发引领标杆。
此外，中铁四局塑造了全产业链的建造优势，实现了首批国内44个规划建设地铁城市的全覆盖，取得进入城市最多、中标数量最多、中标总额最多“三个全国第一”，打造了“四局城轨”王牌军；承建国内首个国铁动车所上盖项目杭州西动车所、无锡地铁4号线具区路车辆段生态综合开发项目等房建工程，在铁路站房、地铁上盖物业等优势领域形成标志性成果和示范性效应；以大跨度钢构、大体量钢结构建筑为依托，先后承建了大型体育场馆、会展中心以及市政工程、机场候机楼等项目百余项，设计、制作和安装钢结构建筑500余万平方米，“四局钢构”市场占有率和影响力持续扩大。
